Pour vous faire vraiment aimer le train

ou les conseils d’un grand consommateur du rail...

Selon l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), les transports constituent 28% de nos émissions individuelles de CO2. Il devient urgent de se poser la question de notre façon de nous déplacer. Au kilomètre parcouru par personne transportée, le train est un mode de transport parmi les plus écologiques :

- La SNCF propose sur son site un “éco-comparateur” qui permet d’évaluer l’impact sur le climat des différents modes de transport sur une distance donnée. Sans surprise, l’automobile et l’avion réalisent de très mauvais scores comparativement au train.

- Les autres émissions polluantes (hors CO2) de la voiture ou de l’avion ne sont pas sans effet sur la santé... Le train, quant à lui, roule le plus souvent à l’électricité. Vous me direz à juste titre qu’il roule donc “au nucléaire”. En attendant un mode de production d’électricité plus propre et moins risqué, il nous faudra donc s’en accommoder.

- On pourrait aussi parler de l’occupation de l’espace des différents modes de transport (le pire -et de très loin- étant la voiture) ou de la douce mélodie des réacteurs d’avions qui irrite plusieurs millions de nos concitoyens....

Voici donc, en regard de ce bilan plutôt flatteur du train, un petit conseil pour vous inciter plus souvent à laisser votre polluante automobile au garage et redécouvrir le bonheur et la tranquillité du rail (hors période de grève, j’en conviens !) :

Pour trouver des horaires de train, il existe, bien sûr le site de la SNCF (http://www.voyages-sncf.com) ou encore celui des lignes régionales (http://www.ter-sncf.com/). Attention les trains “grandes lignes” qui traversent les régions ne figurent pas sur les horaires des lignes régionales... Logique, me direz vous, mais, avouez-le, pas très pratique !

Regardez le site de l’équivalent allemand de notre SNCF (vous pouvez aussi cliquer directement sur le lien sur la page d’accueil de mon site) : http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn? (l’interface est en français : ouf !)... et découvrez des parcours qui ne figurent pas sur le logiciel de la SNCF ou des TER !

Et ils sont très forts ces allemands, pour preuve: cherchez des destinations franco-françaises les plus folles et les plus complexes : ce logiciel bien plus rapide que l’équivalent français vous apportera beaucoup plus de possibilités d’horaires sur des trajets souvent plus courts en kilomètres (pas forcement en temps !) et ne privilégiant pas les coûteux TGV “heure de pointe”.

Ces billets vous reviendront donc souvent nettement moins cher. Pour comprendre : là où pour un parcourt donné le logiciel SNCF ne vous fera faire qu’un changement sur Paris, le logiciel allemand vous proposera 1 ou 2 changements de plus en évitant souvent la capitale et ses changements parfois fastidieux (de la gare de Lyon à la gare Montparnasse par exemple : pas de métro direct et des bus plutôt lents).

Au total vous n’y gagnerez certes pas forcément en temps mais la plupart du temps en argent. Les billets sont, en effet, facturés au kilomètre (ceci explique peut être cela !). A noter que vous pouvez aussi adopter le logiciel suisse : http://mct.sbb.ch/mct/fr/ (pour ma part, je recherche toujours sur les deux).

Une fois l’horaire trouvé, notez-le et par section, vérifiez qu’il est valide sur le logiciel de la SNCF (je sais, ce n’est pas simple mais, ça vaut la peine !).

Un conseil complémentaire : lorsque vous avez trouvé les horaires qui vous conviennent, s’ils contiennent au moins 2 changements, prenez-en note pour les présenter lors de votre achat au guichet car votre interlocuteur ne disposera pas de l’information sur son terminal (si vous ne me croyez pas, faites le test !). Pour éditer votre billet, il devra scinder votre trajet en plusieurs tronçons. Quant à acheter ce billet un peu “hors norme” dans un distributeur, autant espérer que la SNCF comprenne qu’entre Lyon et Bordeaux, le plus court chemin ne passe pas par Paris ! Impossible, ces machines sont très limitées (je parle, bien sur, des distributeurs !)... et beaucoup moins agréables qu’un “agent commercial” derrière son guichet.

Fuyez donc dès que possible ces “boites à fabriquer des chômeurs !”.

Et bon rail !

Philippe Perrin